根据中国宏观经济研究院国土所研究员卢伟的观点，中国高铁运营里程的增长对于培育新的区域增长极具有重要意义。以下是对这一观点的详细分析说明：
一、区域战略叠加效应的作用
中央经济工作会议强调发挥区域战略的叠加效应，意味着通过不同区域发展战略的相互配合和支持，形成更加强大的经济增长动力。高铁作为一种快速、高效的交通方式，能够促进区域间的互联互通，从而加强区域间的经济联系，提升区域经济发展的整体效率。
二、交通运输通道和枢纽的重要性
交通运输通道和枢纽是区域经济增长极的区域地理载体，它们对区域经济活动的产生、发展和集聚起到了关键作用。区域经济活动往往集中在交通便利、运输成本较低的地区，这样的地理位置有利于货物和人员的流动，进而促进经济活动的繁荣。
三、高铁对区域增长极的培育作用
高铁运营里程的增长能够有效提升区域间的连接性，这对于培育新的区域增长极具有以下几个方面的积极影响：
- 提速区域运输 ：高铁的高效性缩短了城市之间的时空距离，提高了区域间的物流速度，降低了运输成本，有利于区域经济的快速发展。
- 促进产业集聚 ：高铁的便捷性吸引资本和人才流向交通枢纽附近的城市，形成产业集聚，推动区域经济结构的优化和升级。
- 加强区域合作 ：高铁网络的扩展促进了不同区域之间的经济合作，有利于资源共享和优势互补，共同推动区域经济增长。
- 提升区域竞争力 ：高铁网络的完善增强了区域的对外联系能力，提高了区域在全球经济中的竞争力，有助于吸引外资和促进对外贸易。
四、区域增长极的培育策略
在高铁运营里程增长的背景下，培育新的区域增长极需要采取以下策略：
- 规划区域交通网络 ：合理规划区域交通网络，确保高铁线路覆盖关键经济节点，提升区域交通的效率和效益。
- 优化产业布局 ：根据区域特点和优势，优化产业布局，引导产业向高铁沿线城市集中，形成具有区域特色的产业集群。
- 加强区域政策协调 ：加强区域间的政策协调，形成统一的区域发展战略，确保高铁发展与区域经济发展战略相匹配。
- 促进区域一体化 ：通过高铁网络促进区域一体化，加强区域间的经济、文化和科技交流，实现区域经济的均衡发展。
卢伟研究员的观点指出了高铁运营里程增长对于培育新的区域增长极的重要性，同时也提出了基于高铁发展推动区域经济增长的具体策略。这些分析和策略对于理解高铁如何在中国区域经济发展中发挥作用具有重要价值。
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希望本篇文章《里程碑！中国高铁运营里程突破4.7万公里 (2021中国里程碑)》能对你有所帮助！
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