近日，国家发展改革委网站机关司局栏目更新，宣布新设立低空经济发展司。这一新司局的职责是拟订和执行低空经济发展战略、中长期发展规划，并提出相关政策建议，协调解决重大问题。具体而言，它的任务包括制定和实施低空经济发展策略和规划，提出政策建议，并解决在低空经济领域内的重大问题。这一举措标志着我国对低空经济重视程度的提升，以及对这一新兴经济形态发展的积极规划和支持。
低空经济是一种基于低空空域（一般是指垂直高度1000米以下的空域，根据地区特点和实际需要可调整至3000米以内）的有人驾驶和无人驾驶航空器飞行活动的经济形态。它不仅包括飞行器研发制造，还涵盖了低空飞行基础设施的建设和运营，以及飞行服务保障等多个产业环节。低空经济的概念非常广泛，它融合了传统通用航空业态，并引入以无人机为支撑的低空生产服务方式，推动各领域协调发展。
据中国民航局综合司副司长孙文生介绍，低空经济既包括传统的通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，是一种综合型经济形态，能够容纳并推动多领域协调发展。《光明日报》报道指出，我国低空经济正处在快速成长的新阶段，具有新质生产力特征的重要产业。数据显示，2023年我国低空经济规模超过5000亿元，增速超过33%，预计到2030年有望达到2万亿元。由此可见，低空经济的增长速度迅猛，市场规模巨大，具有巨大的发展潜力和经济价值。
2024年以来，全国已有超过26个省（区、市）将低空经济纳入政府工作报告，显示出地方政府对这一领域的重视。这一趋势表明低空经济已成为我国经济发展战略的重要组成部分，各地政府正积极响应并推动低空经济的发展。
低空经济的发展不仅关系到国家的经济战略，也是推动地区经济发展的新动力。随着国家发展改革委低空经济发展司的设立，我国在低空经济领域的规划和发展将更加系统和专业，有望进一步推动相关产业的创新和升级，为我国经济增长注入新活力。
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