汽车行业的竞争在全球范围内一直被认为是最激烈的，特别是在新能源汽车领域，这一点在中国表现得尤为明显。根据相关数据，2017年中国新能源车企的数量超过了487家。这些企业在目睹了蔚来、小鹏、理想等品牌的成功后，纷纷跨界进入汽车制造领域。经过六年的时间，许多品牌如威马、爱驰、天际、云度和高合等已经倒下。目前，市场上仅剩下大约40家能够维持正常运营的新能源车企，其余的400多家企业已经消失。仅在2024年，全球范围内就有10多家车企倒闭，另外还有10多家车企进行了裁员。综合来看，2024年汽车行业因倒闭和裁员导致的员工离职人数超过了10万人。
不仅车企受到波及，汽车供应链企业同样深受影响，尤其是海外的一些汽车供应链巨头，如博世和大陆集团，以及一些自动驾驶领域的明星创业公司。那么，为何2024年汽车行业会受到如此大的影响呢？对于国际汽车巨头而言，中国车企的竞争压力是主要原因。中国汽车产业正迅速向新能源汽车转型，新能源汽车的渗透率超过了50%，燃油车的市场份额逐渐减少。而许多国外车企仍然坚持生产燃油车，对电动车的转型缓慢且效果不明显，导致在中国市场上即使打价格战也难以提升销量，因此不得不裁员甚至关闭工厂，例如大众汽车，以及本田和日产的合并。
对于汽车供应链巨头来说，情况也差不多。由于中国迅速转向新能源汽车并加强供应链的自给能力，这些国际巨头一时无法适应这种变化，因此受到影响。而对中国车企来说，市场竞争异常激烈，国内汽车市场的价格战持续不断，大多数新能源车企并不盈利，而是亏损卖车。一旦资金不足且无法融到资金，企业便面临倒闭的风险。
根据行业内专业人士的预测，未来中国汽车市场可能只会剩下五家主要的车企。而目前，如果算上燃油车品牌，中国汽车市场还有约100多个品牌。因此，可以预见的是，未来车企的竞争将更加激烈，裁员和倒闭可能成为车企持续面临的话题。或许只有当市场只剩下几家车企时，才能实现赢家通吃的局面。
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希望本篇文章《汽车行业一年裁员超十万 市场压力山大 十多家企业宣告倒闭 (汽车行业一年销售额)》能对你有所帮助！
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