本篇本文详细分析了2024年中国交通运输行业的年度表现和发展态势。数据显示，全年客运量预计将达到645亿人次，日均1.8亿人次，同比增长5.2%；货运量有望达到565亿吨，日均1.5亿吨，同比增长3.5%；港口货物吞吐量预计达到175亿吨，同比增长3.4%。这些数据不仅显示了中国交通运输行业在满足日益的运输需求方面所取得的进步，也体现了国家经济社会发展的活力和内生动力。
交通运输部副部长李扬在新闻发布会上强调，中国综合立体交通网的服务能力和水平得到了显著提升，国家综合立体交通网里程达到600万公里。今年预计将新增5个民用运输机场，铁路营业里程超过16万公里，其中高速铁路超过4.6万公里。新增公路通车里程约5万公里，新改（扩）建高速公路超过8000公里。这些基础设施的完善，有效地满足了全社会的运输需求，为经济社会发展提供了有力支持。
交通运输部总规划师兼综合规划司司长吴春耕介绍了《国家综合立体交通网主骨架路线方案》的编制完成情况，以及实施国家综合立体交通网主骨架联通提质工程的计划。这些措施将有助于缩小中西部地区与东部地区在交通可达性方面的差距，推动区域交通一体化的深入发展，为区域经济注入新动力。
重大工程是推动交通行业高质量发展、加快建设交通强国的重要抓手和有效载体。吴春耕还提到，交通运输部今年积极发挥重大工程项目的牵引作用，扩大交通有效投资，预计全年完成交通固定资产投资约3.8万亿元，保持高位运行。
在降低全社会物流成本方面，交通运输部运输服务司负责人王绣春介绍，交通运输部与国家发展改革委联合制定了《交通物流降本提质增效行动计划》，构建了1+5框架体系，聚焦打通交通物流堵点卡点，部署了18项重点工作。预计明年有望降低全社会物流成本3000亿元。
王绣春还提到了推进多式联运一单制一箱制方面的具体措施，包括推动铁路港前站、铁路专用线向港口堆场延伸，推进重点港口与铁路堆场共享共用；完善多式联运数据共享标准，推进交通物流公共数据资源开发利用；进一步健全完善多式联运管理制度和一单制一箱制标准规范，推进集装箱铁水联运中转交接、货物装载、安全查验等方面真正实现一箱制。
最后，本文还提到了交通运输部门在增强群众获得感方面的一系列实事，特别是在充电基础设施建设方面。李扬透露，截至今年11月底，高速公路服务区累计建成充电桩3.3万个，已建充电停车位4.9万个，比2023年分别增加了1.2万个、1.7万个。目前，全国6000多个高速公路服务区中超过5800个服务区安装了充电桩，覆盖率达到了97%，这显著提高了电动汽车用户的出行便利性。
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希望本篇文章《中国交通建设成就 综合立体交通网总里程突破600万公里 (中国交通建设集团属于什么级别)》能对你有所帮助！
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本文概览：本篇本文详细分析了2024年中国交通运输行业的年度表现和发展态势，数据显示，全年客运量预计将达到645亿人次，日均1.8亿人次，同比增长5.2%；货运量有望达到565亿吨，日均...