本篇文章详细分析了一起发生在哈萨克斯坦的空难事件。25日，阿塞拜疆航空公司的一架客机在执行从巴库飞往格罗兹尼的飞行任务时，在阿克套近郊不幸坠毁，导致38人遇难。次日，随着两个黑匣子的寻回，机长与塔台的最后通信内容也随之公之于众。通过这些通信内容，我们可以了解到机组人员在坠机前所做的努力和所遇到的问题。
在当地时间26日8:12，机组报告了一个关键的技术故障——GPS系统全部失效，并对新航向与航路指令进行了请求。GPS系统对于飞机的导航至关重要，一旦失效，飞机可能难以维持正确的航向。这表明，飞机可能已经处于一个非常困难的技术状态，需要地面的支援和指导。
紧接着，8:16，机长进一步报告了控制系统失效，并提到座舱内有鸟击现象。鸟击可能导致飞机的风挡玻璃损坏，或是影响发动机的运行，从而影响飞行安全。此时，机长请求飞往主场机场巴库，但很快改变了航向，决定飞往俄罗斯的矿水城机场。这可能是机长根据飞机状况和可用资源做出的最佳判断。
8:17，塔台指示机长进行后续动作，但机长回应称飞机已失去控制，无法执行左转360度的指令。机长报告机舱内部气压异常升高，飞机完全失控。这表明飞机的内部系统可能已经严重受损，导致飞机操控困难。
8:24，尽管机长最初否认了飞机的遇险状态，并声称一切正常，但空中交通管制员已经听不清机上的声音，这进一步暗示了飞机的通讯系统可能也出现了故障。飞机随后从雷达上消失37分钟，这可能是由于飞机的应答器失效或其他技术问题导致的。直到飞机试图降落于阿克套机场时，才重新出现在雷达上。
这起空难事件的原因可能涉及多个方面，包括GPS系统失效、飞机控制系统故障、鸟击、气压异常升高以及通讯系统故障等。这些因素共同导致了飞机失去控制，并最终酿成悲剧。通过对这些通信内容的分析，我们可以更深入地了解事故发生的过程，以及机组人员在面对紧急状况时所做的努力和决策。
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希望本篇文章《机长与塔台紧张对话披露 哈萨克斯坦空难揭秘 黑匣子揭示消失37分钟雷达信号 (机长和塔台)》能对你有所帮助！
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