大众汽车集团近期面临的挑战是多方面的，从全球市场到中国市场，公司正遭受着前所未有的压力。本文将详细分析大众汽车集团当前面临的困境及其背后的因素。
全球市场挑战
根据《金融时报》的报道，大众汽车集团在美国市场的电动车转型步伐受到减缓，加之高关税的影响，导致其首款全自动SUV——ID.4在美国的销量远远未达到预期。这直接影响了大众汽车在美国的产能规划，销量仅为17000辆，远低于原定的10万辆产能。这一销量不佳的情况导致了大众汽车美国区总裁Pablo DiSi引咎辞职，随后由保时捷资深人士Kjell Gruner接替。
由于销量持续下滑，保时捷SE，作为持有大众汽车53.3%投票股的最大股东，考虑对大众汽车进行减值40%的评估。同时，大众汽车在德国的工厂关闭计划也导致了与工会之间的冲突加剧，导致工人在12月初举行了大规模的罢工。
中国市场困境
大众汽车在中国的合资企业——上汽大众也同样面临着压力。今年前10个月，上汽大众的累计零售量较2023年同期下降了4.4%，市场份额降至5.2%，这是上汽大众连续第七年出现销量下滑。在成本压力下，上汽大众也陷入了裁员和工厂关停的负面舆论中。
体制改革与市场需求变化
在中国，体制改革对上汽大众的影响尤为显著。过去，帕萨特等车型因其稳定的质量和官车形象而在政府部门中备受青睐。随着体制改革的深入，政府采购预算的紧张导致对上汽大众的大单采购明显减少。例如，福建世骏汽车有限公司围绕上汽大众的中标项目金额从2022年的1590.41万锐减至2024年的40.33万元。
这种变化直接影响了上汽大众的TOG（对公）和TOC（对消费者）需求。一方面，体制内裁员导致部分潜在购车者失去经济来源，另一方面，中小企业老板因公司效益下滑而放弃购车。预计2025年，上汽大众的销售压力将进一步增大。
智能化短板与市场竞争
上汽大众也意识到了智能化方面的短板，并尝试提升其车型的综合竞争力。例如，帕萨特Pro和途观LPro两款车都强调智能座舱与智能驾驶，使用的是与大疆车载联合开发的双目惯导系统。在新能源车保险成本较高的背景下，上汽大众的燃油车在智能化方面的不足可能会影响其在下沉市场的竞争力。
结论
大众汽车集团正面临着全球和中国市场的双重挑战。美国市场的电动车转型受阻，德国工厂关闭导致的工会冲突，以及中国市场改革带来的需求变化，都对集团的业务构成了压力。智能化短板也使得上汽大众在竞争激烈的车市中处于不利地位。大众汽车集团需要采取措施，如加大智能化研发投入，调整全球产能布局，以及适应中国市场的变化，以期在未来实现止跌企稳的目标。
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评论列表（4条）
我是艺帆号的签约作者“shyfzc”！
希望本篇文章《销量七连降下的困境分析 上汽大众面对内忧外患 是否仍能保持市场竞争力 (销量降低)》能对你有所帮助！
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